Door Bernard | 1 november 2025 | 5 minuten leestijd

De gemeente De Bilt onderzoekt de herinrichting van de Soestdijkseweg‑Noord als onderdeel van de nieuwe snelfietsroute F28. Deze hoogwaardige fietsverbinding tussen Utrecht en Amersfoort moet forensen, scholieren en recreatieve fietsers een veilig en comfortabel alternatief bieden.  

De route loopt dwars door de groenrijke villawijken van Bilthoven‑Noord, waar wij veel komen. Voor bewoners betekent dit meer dan een nieuw fietspad: vergelijkbare projecten elders laten zien dat goede bereikbaarheid via fiets‑infrastructuur een positief effect kan hebben op woningwaarde en woonkwaliteit.

De omvang en het tracé van de F28

De F28 wordt circa 21 kilometer lang en verbindt Utrecht via De Bilt, Bilthoven, Zeist en Soest met Amersfoort. Het traject volgt onder meer de Biltse Rading, de 2e Brandenburgerweg, de Leyenseweg en delen van de Soestdijkseweg‑Zuid.  

Het deel over de Soestdijkseweg‑Noord vormt een knelpunt: de fietspaden zijn smal, het wegdek is onregelmatig en de verkeersveiligheid is beperkt. De gemeente De Bilt startte in 2025 een onderzoek om dat te verbeteren. Maatregelen zoals verbreding van de paden, aanleg van fietsstraten en het weghalen van obstakels worden nu onderzocht.

Waarde‑effecten: wat zeggen onderzoeken?

De relatie tussen hoogwaardige fietsinfrastructuur en vastgoedwaarde is de laatste jaren meerdere keren onderzocht.  

• Planbureau voor de Leefomgeving (PBL, 2019) concludeerde dat woningen binnen 500 meter van hoogwaardige fiets‑ en OV‑verbindingen gemiddeld een meerprijs van 1‑4 procent laten zien.  
  
• Rijkswaterstaat & Goudappel (2021) toonden vergelijkbare trends rond doorfietsroutes in Gelderland en Brabant, met waardestijgingen tussen 2 en 6 procent afhankelijk van type wijk en woningsegment.  
  
• NVM‑data uit Zeist (2020‑2023) laten zien dat woningen nabij de vernieuwde Fietsstraat Utrechtse weg een snellere prijsgroei vertoonden dan het wijkgemiddelde (+3,5 procentpunt).  

Op basis daarvan is een waardeverhoging van **enkele procenten tot maximaal 5‑7 procent** aannemelijk, maar niet gegarandeerd. Lokale factoren zoals geluid, parkeerdruk en uitvoeringskwaliteit blijven bepalend.  

Leefkwaliteit en mobiliteit

Volgens gedeputeerde André van Schie biedt de F28 “een comfortabele, veilige en aantrekkelijke route voor forensen en scholieren.” Naast bereikbaarheid speelt ook leefkwaliteit een rol. De route krijgt meerdere kunstwerken van Boris Tellegen (alias Delta) en verbindt plaatsen die nauw samenhangen met de De Stijl‑geschiedenis van Piet Mondriaan en Gerrit Rietveld. Deze culturele toevoegingen versterken het groene en hoogwaardige karakter van Bilthoven.  

Een goed functionerende fietsroute vermindert autogebruik, verbetert de luchtkwaliteit en versterkt lokale verbondenheid — allemaal factoren die indirect bijdragen aan een stabiele of stijgende woningwaarde.

Planning en gevolgen voor bewoners

Het onderzoek naar de Soestdijkseweg‑Noord loopt tot eind 2025. De gemeente organiseert daarna participatiebijeenkomsten met bewoners en ondernemers. Vaststelling van het definitieve plan staat gepland voor de eerste helft van 2026, gevolgd door uitvoering tussen eind 2026 en midden 2027.  

Tijdens de werkzaamheden kan overlast ontstaan door tijdelijke verkeersafsluitingen en aangepaste parkeerregelingen. Op langere termijn ontstaat echter een rustigere, beter bereikbare villawijk met verbeterde verkeersveiligheid en groene inrichting.  

Kansen voor de toekomst

Ervaringen uit andere gemeenten tonen dat goed uitgevoerde mobiliteitsprojecten zelden negatieve invloed hebben op vastgoedprijzen. Voor Bilthoven‑Noord kan de F28 juist een strategische meerwaarde opleveren: meer bereikbaarheid, minder autoverkeer, en een aantrekkelijker woonklimaat voor gezinnen en professionals.  

De sleutel ligt in de uitvoering: balans tussen doorstroming, groen en privacy. Wie investeert in duurzaamheid en bereikbaarheid positioneert zijn woning sterk voor de komende jaren.  

Bronnen:  
Provincie Utrecht, Snelfietsroute F28 projectinformatie (juni 2025)  
Gemeente De Bilt, Raadsinformatie mobiliteit & participatie Soestdijkseweg‑Noord (oktober 2025)  
Planbureau voor de Leefomgeving, Effecten van infrastructuur op vastgoedwaarden (2019)  
Rijkswaterstaat & Goudappel, Doorfietsroutes als waardedrijver (2021)  
NVM Research, Marktdata Zeist 2020‑2023  

Disclaimer: Cijfers over waardestijgingen zijn indicatief en kunnen per locatie verschillen. Controleer altijd actuele marktgegevens bij gemeente en makelaars.